Почему нужно пристегивать ремни безопасности?
В наше время все легковые автомобили оборудованы ремнями безопасности, а ведь было время, когда этого устройства в машинах просто не существовало. Но ведь тогда и машин было значительно меньше и скорость они развивали не такую большую, как сейчас. Но сами ремни безопасности появились очень давно, хотя и не использовались в автомобилях. В 1800 году английский изобретатель Джордж Кейтли трудился над изобретением летательного аппарата, и в ходе своей работы придумал конструкцию ремней, которые бы удерживали летчика в кабине аэроплана, если тот перевернется при выполнении каких-либо виражей в небе. Впоследствии ремни безопасности нашли применение в гоночных автомобилях и в первых моделях самолетов.
По мере развития автомобильной индустрии, стало увеличиваться и количество смертей в ДТП. Производители авто стали искать способы, как избежать многочисленных смертельных исходов при столкновениях машин. И с 1975 года все легковые автомобили стали оборудовать ремнями безопасности в обязательном порядке. Если верить специалистам, то ремни безопасности в несколько раз уменьшают количество смертельных исходов при ДТП и снижается риск получения тяжелейших травм. Причиной смерти водителя при лобовом столкновении является его сильный удар о приборную панель, если он не был пристегнут ремнями безопасности. Смерть водителя наступает мгновенно, за 0,2 секунды с момента столкновения. Практически столько же времени потребуется водителю, чтобы защелкнуть ремень, который спасет ему жизнь. Нет ответа на вопрос – почему многие водители пренебрегают ремнями безопасности. У человека инстинкт самосохранения развит очень хорошо, но в случае с ремнями он почему-то действует не у всех.
Ремни безопасности ни в коей мере не ограничивают свободу действия водителя и пассажира, в том числе. Разработчики учли все, чтобы ремни, во время движения автомобиля, не стали помехой для водителя. Помимо того, что они могут спасти жизнь водителя во время аварии, они также помогают сохранить правильное положение водителя во время таких ситуаций на дороге, как занос, вращение машины на скользкой дороге, экстренное торможение и других.